La cybersécurité maritime
Si la numérisation et l’automatisation de certaines opérations maritimes facilitent aujourd’hui la fluidité des échanges, ces évolutions techniques et technologiques rendent aussi le navire et les infrastructures portuaires plus vulnérables face à la cyber-menace, qui constitue aujourd’hui un risque émergent. Qu’il s’agisse de vol d’informations, de sabotage, de piratage voire encore de...Read More
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Conteneurisation et empotage
La conteneurisation massive du transport maritime a entraîné une profonde mutation des pratiques portuaires. Parmi ces pratiques, l’empotage, c’est-à-dire l’opération de chargement des marchandises à l’intérieur d’un conteneur, est désormais un enjeu important du droit du transport maritime. Parce que des complications peuvent apparaître en raison d’un empotage défaillant,...Read More
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Le naufrage de l’Erika : retour sur une catastrophe écologique
« Il n’y avait plus de mer, c’était une mer de pétrole épais ». Ces mots, prononcés fin 1999 à l’occasion du naufrage de l’Erika, témoignent de l’ampleur de la pollution qui s’en est suivie. L’Erika fait partie de la longue liste des navires qui, depuis cinquante ans, ont pollué les côtes bretonnes : le Torrey Canyon en 1967 ; l’Olympic Bravery et le Boelen en 1976 ou encore l’Amoco Cadiz en...Read More
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La piraterie en droit sénégalais
Le 2 novembre 2019, le cargo Bonita, battant pavillon norvégien, est attaqué par une petite embarcation qui fond sur lui à vive allure dans la zone de la rade du Port de Cotonou, la capitale économique du Bénin. En quelques minutes, les assaillants armés montent à bord à l’aide d’une échelle et s’emparent du navire. Sur les 19 membres de l’équipage, 9 marins philippins, dont le commandant du...Read More
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